立转开启式桥梁钢桥面铺装层力学响应分析

• 作者: 于立群 刘云 刘腾爱 郭洪宗 钱振东 隋洪瑞
• 来源期刊: 交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 立转开启式桥梁 正交异性钢桥面板 有限元 力学分析
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 9-12
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2532字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2009.01.003

摘要

结合天津海响螺湾开启桥,采用三维有限元分析方法建立了车辆荷载作用下开启桥正交异性钢桥面铺装体系的仿真模型,分析了不含纵隔板和含纵隔板两种情况下的铺装层力学响应.建立了1/4含铺装层的开启桥整桥模型,分析了整个动态开启过程.分析结果表明,以不同力学响应为铺装层力学控制指标时,采用的仿真模型也不同;开启角度最大时,铺装层最大剪应力达到最大值,比刚开启时增加了50%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱振东	东南大学智能运输系统研究中心	231	3177	25.0	45.0
2	刘云	东南大学智能运输系统研究中心	60	345	10.0	17.0
3	隋洪瑞		5	5	1.0	1.0
4	刘腾爱	东南大学智能运输系统研究中心	7	28	3.0	5.0
5	郭洪宗		6	10	2.0	2.0
6	于立群		2	3	1.0	1.0