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摘要:
建立悬置系统的动力学模型,进行动力学仿真并获得载荷数据.进而应用有限元方法对动力总成悬置支架进行分析;根据分析结果,使用连续体结构拓扑优化技术对支架模型进行拓扑优化,减轻了悬置支架的质量.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于有限元技术的动力总成悬置支架拓扑优化的研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 动力总成悬置支架 动力学仿真 有限元分析 拓扑优化
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 321-325
页数 5页 分类号 U4
字数 3013字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕兆平 27 232 9.0 14.0
2 李宏庚 10 83 4.0 9.0
3 许文光 4 35 3.0 4.0
4 闰剑滔 1 29 1.0 1.0
5 尹亮 1 29 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (11)
共引文献  (89)
参考文献  (3)
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2020(8)
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研究主题发展历程
节点文献
动力总成悬置支架
动力学仿真
有限元分析
拓扑优化
研究起点
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汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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