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摘要:
在只考虑前面车流的交通流格子模型的基础上,充分考虑后面车流以及相关车流的作用,提出一种新的交通流格子模型.应用线性稳定性理论进行分析,得出车流的稳定条件、亚稳态条件及不稳定条件.通过加强后面车流和相关车流的作用,交通流的稳定性得到了提高.数值模拟对比了几种格子模型的稳定特性,结果表明考虑后面车流及相关车流的模型能够增强系统稳定性,有效抑制交通阻塞的发生.
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文献信息
篇名 考虑相关车流的交通流格子模型
来源期刊 山东大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 交通流 交通流格子模型 稳定性条件
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 控制科学与工程
研究方向 页码范围 63-67
页数 5页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘涛 76 585 12.0 23.0
2 朱文兴 30 375 12.0 19.0
3 贾磊 163 2180 25.0 39.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
交通流格子模型
稳定性条件
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东大学学报(工学版)
双月刊
1672-3961
37-1391/T
大16开
济南市经十路17923号
24-221
1956
chi
出版文献量(篇)
3095
总下载数(次)
14
总被引数(次)
24236
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
山东省优秀中青年科学家科研奖励基金
英文译名:
官方网址:http://web.sdstc.gov.cn/html/2004/06/20040608093820-1.htm
项目类型:高新技术领域和学科发展前沿
学科类型:
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