原文服务方: 机械研究与应用       
摘要:
介绍了柴油引燃甲醇双燃料燃烧对柴油机动力性和经济性的影响. 在1台单缸、直喷、中冷柴油机上采用柴油引燃甲醇双燃料进行试验.结果显示甲醇柴油双燃料发动机在中高负荷及中高转速下运转可获得较好的燃油经济性.选择适当的引燃柴油量,双燃料发动机的动力性可以达到甚至超过原柴油的动力性.
推荐文章
柴油引燃甲醇双燃料发动机滞燃期的研究
着火滞燃期
压缩过程
甲醇
柴油引燃
双燃料发动机
气体-柴油双燃料发动机动力性分析
发动机
气体燃料
柴油
动力性
引燃喷油量
双燃料发动机的结构改进及试验研究
天然气/柴油双燃料发动机
性能
排放
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 柴油甲醇双燃料发动机动力性与经济性试验分析
来源期刊 机械研究与应用 学科
关键词 甲醇 柴油 双燃料发动机 动力性 经济性
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 应用与试验
研究方向 页码范围 47-49
页数 3页 分类号 TK44
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4414.2009.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏铁熊 211 796 11.0 15.0
2 薛玉荣 11 10 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
甲醇
柴油
双燃料发动机
动力性
经济性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市城关区金昌北路208号
1988-01-01
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
0
总被引数(次)
22351
论文1v1指导