"鱼叉"系留对直升机动力响应的影响

• 作者: 刘湘一 胡国才 雷卫东
• 来源期刊: 海军航空工程学院学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 动力响应 "鱼叉"系留
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 飞行器工程
• 页码范围: 605-608,634
• 页数: 5页
• 分类号: V212.4
• 字数: 2587字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1522.2009.06.002

摘要

建立了"鱼叉"系留的等效刚度模型,用Lagrange方法建立直升机旋翼/机体耦合非线性动力学模型,用数值方法分析了直升机在"鱼叉"系留状态下机体、桨叶的动力响应.从仿真结果可以看出:"鱼叉"系留增加了直升机的机体约束刚度,使不稳定区向高转速移动,远远超出了额定工作转速范围,有利于防止地面共振的发生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡国才	海军航空工程学院飞行器工程系	68	389	10.0	15.0
2	刘湘一	海军航空工程学院飞行器工程系	35	116	6.0	9.0
3	雷卫东	海军航空工程学院飞行器工程系	4	4	1.0	2.0