面向汽车耐撞性的协同设计与仿真网格

• 作者: 曹源 王建炜 赵志杰 金先龙
• 来源期刊: 计算机辅助设计与图形学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车耐撞性 协同设计 仿真 网格计算
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 系统集成与协同设计
• 页码范围: 369-375
• 页数: 7页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 5363字
• 语种: 中文

摘要

汽车耐撞性设计是一个典型的协同设计工程,其中CAD/CAE集成和大规模计算是企业需要解决的难题之一.网格计算因其具有面向服务、可以屏蔽异构资源复杂性的特点,为实现汽车耐撞性协同设计提供了可能的技术方案.在分析了耐撞性设计需求的基础上,设计了一个4层的汽车耐撞性协同设计与远程仿真的网格系统架构,并讨论了设计原理、工作流程和相关工具等.通过将资源封装为标准的网格应用中间件和服务,简化了异构资源的集成和管理.该系统实现了不同设计人员在同一环境和平台上的协同,同时保持参与各方各自的独立性.最后应用一个座椅与整车的协同设计实验,验证了文中系统的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金先龙	上海交通大学机械与动力工程学院	175	1776	22.0	33.0
2	王建炜	上海交通大学机械与动力工程学院	14	13	2.0	3.0
3	曹源	上海交通大学机械与动力工程学院	25	158	7.0	12.0
4	赵志杰	上海交通大学机械与动力工程学院	9	57	4.0	7.0