广州地铁2号线列车牵引系统以及制动电阻能耗试验及结果分析

• 作者: 徐世军
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 广州地铁 牵引系统 制动电阻 能耗
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 地铁与轻轨
• 页码范围: 43-45
• 页数: 3页
• 分类号: U231.13
• 字数: 3160字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2009.06.014

摘要

介绍了广州地铁2号线列车牵引系统和制动电阻能耗试验,并结合广州地铁1号线列车牵引系统和制动电阻能耗试验结果对比分析广州地铁1号线、2号线列车制动电阻能耗差异原因,找出降低广州地铁1号线列车制动电阻能耗方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐世军	广州市地下铁道总公司运营事业总部	1	10	1.0	1.0