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摘要:
通过对江珠高速公路珠海段软土路基试验段大量沉降观测数据和理论计算值对比分析,认为采用传统计算方法计算的地基固结度与实际结果偏差较大.提出根据软弱下卧层固结度沿深度分布曲线对下卧层的平均固结度进行调整修正,以求沉降计算曲线更接近于实测曲线.
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文献信息
篇名 江珠高速公路深厚软基固结度探讨
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 高速公路 深厚软土路基 固结度 修正
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 104-106
页数 3页 分类号 U4
字数 1636字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.04.053
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周青爽 中铁第四勘察设计院集团有限公司地质路基处 3 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
深厚软土路基
固结度
修正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
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24794
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