原文服务方: 上海海事大学学报       
摘要:
为进行区域交通的协调控制,针对微粒群算法的优缺点,提出基于全局最优退火的微粒群算法.该算法能增强算法探索和开发的能力,避免计算量过度增加.典型测试函数结果显示,能提高算法搜索速度、搜索精度.仿真结果表明,该方法应用于区域交通协调控制信号配时,可获得更低的车辆平均延误和平均停车率.
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文献信息
篇名 全局最优退火的PSO算法及在交通控制中的应用
来源期刊 上海海事大学学报 学科
关键词 微粒群优化 退火 函数优化 信号配时
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79-83
页数 5页 分类号 U491.54|TPL82
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9498.2009.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李军军 上海海洋大学工程学院 15 95 5.0 9.0
2 许波桅 上海海事大学实验室管理处 32 179 8.0 12.0
3 魏霖 上海海事大学实验室管理处 4 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
微粒群优化
退火
函数优化
信号配时
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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上海海事大学学报
季刊
1672-9498
31-1968/U
大16开
1979-01-01
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