干湿循环条件下完全扰动黄土路基回弹模量分析

• 作者: 崔相奎 李聪 邓卫东
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 完全扰动黄土 回弹模量 干湿循环 (干湿循环)湿度影响指数 预估模型
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 道路与铁路工程
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3002字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-599X.2009.02.002

摘要

在分析路基回弹模量随季节交替之变化规律的基础上,通过模拟试验,研究了干湿循环对室内试验所得回弹模量值(简称回弹模量)的影响.干湿循环对回弹模量有直接影响,即便对于同一种土(试验用完全扰动黄土),在相同压实度与含水率情况下,由于干湿循环阶段不同,回弹模量也呈现出一定差异,这种差异主要体现在低含水率时,可以采用干湿循环湿度影响指数CW来表征干湿循环对回弹模量的影响;在已有回弹模量预估模型(基质吸力模型)中引入了干湿循环影响系数αi,进一步完善了该模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓卫东	重庆交通科研设计院道路工程所	37	744	14.0	26.0
2	李聪	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	16	206	7.0	14.0
3	崔相奎	辽宁省高等级公路建设局项目指挥部	7	38	2.0	6.0