超大跨度V塔斜拉桥的经济与力学特性

• 作者: 张杨永 肖汝诚
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: V型索塔 经济特性 静力特性 稳定性系数 自振频率
• 年，卷（期）: 2009,（10）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 1319-1322
• 页数: 4页
• 分类号: U448.27
• 字数: 2601字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2009.10.008

摘要

建立了超大跨度V塔斜拉桥和常规直立索塔斜拉桥的有限元分析模型.通过对比研究,给出了V塔斜拉桥的一些经济、力学特性.和常规直立索塔体系斜拉桥相比,当V塔斜拉桥的塔柱倾角为对应跨最外侧拉索倾角之半时,节省量最优,但此时塔柱材料用量仅节省6%,拉索用量节省1%,总节省量并不大.V塔斜拉桥能够降低塔高,减小拉索悬挂长度,增大拉索倾角,使得结构整体刚度增加,稳定性系数得以提高,算例中塔根弯矩比常规体系小26%左右.另外,V塔体系能更好地抵抗横向风荷载的作用,满足斜拉桥向更大跨度方向发展的需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖汝诚	同济大学桥梁工程系	228	5525	42.0	63.0
2	张杨永	同济大学桥梁工程系	12	96	7.0	9.0