高速铁路路基基底应力计算方法研究

• 作者: 李安洪 王海龙 蒋关鲁
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路路基 基底应力 弹性土堤法 均布荷载法 比例荷栽法
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 路基与基础
• 页码范围: 65-69
• 页数: 5页
• 分类号: U212.34|TU431
• 字数: 3955字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2009.04.020

摘要

介绍了高速铁路路基基底自重应力的三种计算方法,即弹性土堤法、比例荷载法、均布荷栽法.通过对不同坡度及不同高宽比断面的基底应力分析对比,探讨了影响基底应力大小及分布形式的因素,并以五个高速铁路路基典型工点实测值为基准对这三种方法的计算结果进行了分析对比,提出了上述三种计算方法的使用范围,并对均布荷载法的计算公式进行了修正.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋关鲁	西南交通大学土木工程学院	110	1446	22.0	32.0
2	李安洪		15	251	8.0	15.0
3	王海龙	西南交通大学土木工程学院	11	134	5.0	11.0