坝陵河大桥隧道锚围岩力学特性原位试验研究

• 作者: 于新华 彭运动 蒋中明 赵海斌
• 来源期刊: 河海大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道锚 锚塞体 原位模型试验 残余变形 相对位移 坝陵河大桥
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 680-684
• 页数: 5页
• 分类号: U443.24
• 字数: 4037字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3876/j.issn.1000-1980.2009.06.014

摘要

为全面认识坝陵河悬索桥西岸隧道锚的受力变形特性及安全稳定性,在分析研究锚碇区地层岩性特点基础上,利用相似性原理设计了与锚碇系统实际受力状态相适应的隧道锚原位模型试验系统,研究了原位试验加载及测试方法.试验成果表明,锚塞体混凝土和岩体在不同岩体条件下呈现出不同的变形特点:当岩体质量较好时,变形基本呈线性变化;当锚塞体周围岩体质量较差时,岩体的非线性变形特征明显.锚塞体与岩体之间的剪切残余变形表明锚塞体和岩体接触面在设计荷载作用下将产生较大的相对滑动.完整性较差岩体中的锚塞体变形远大于完整性较好情况下的锚塞体变形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋中明		83	795	15.0	26.0
3	彭运动		32	306	9.0	17.0
6	赵海斌	河海大学土木工程学院	11	147	7.0	11.0
10	于新华		2	25	1.0	2.0