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摘要:
路边停车是城市支路上一种常见的停车方式.文章首先介绍了路边停车的设置条件及其形式,然后基于到达交通流为离散流,根据到达次数、离开次数建立了不允许超车情况下的延误计算模型,并用软件Vissim进行仿真评价.将两者结果进行对比分析,可以为路边停车在实际规划设计中提供参考.
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文献信息
篇名 路边停车的设置形式与延误分析
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 路边停车 Vissim仿真软件 延误分析 泊位设置
年,卷(期) 2009,(z1) 所属期刊栏目 静态交通
研究方向 页码范围 132-134
页数 3页 分类号 U491
字数 2364字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 晏克非 同济大学交通运输工程学院 143 2207 27.0 39.0
2 刘辉 同济大学交通运输工程学院 50 831 14.0 28.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
路边停车
Vissim仿真软件
延误分析
泊位设置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导