基于功能转化原理的车辆-轨道系统脱轨安全性研究

• 作者: 梁志明 王卫东
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道不平顺 车辆动力学响应 能量系数 脱轨系数
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 分类号: U213.213
• 字数: 2189字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2009.02.003

摘要

车辆-轨道系统具有非线性和随机性的特点,评价车辆-轨道系统的脱轨安全性时,必须同时考虑车辆和轨道二者的动力特性.根据功能转化和能量守恒定理,将车辆-轨道系统的响应过程视为轮轨力做功与能量的转化过程,对轨道不平顺波长-脱轨系数关系曲线归一化处理,建立权函数,用以表征车辆动力学特性,再用轨道不平顺的功率谱密度表征轨道的能量输入特性,给出评价车辆一轨道系统脱轨安全性的能量系数算法.分析结果表明:能量系数算法克服了脱轨系数基于准静态评价的不足,解决了传统轨道管理体系安全评价方法缺乏对轨道复合不平顺的评估问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王卫东	中国铁道科学研究院基础设施检测研究所	48	336	11.0	16.0
2	梁志明	中国铁道科学研究院基础设施检测研究所	6	71	4.0	6.0