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摘要:
无电缆协调控制是干线协调控制方式的一种,作为城市道路交通控制系统中的重要组成部分,在缓解城市主干道拥堵方面,起到积极有效的作用并被广泛使用.本文通过干线协调控制基本理论,介绍如何通过无电缆协调控制方式实现干线单向绿波带控制,确定相邻交叉口间的相位差、设计车速等参数,以及需要注意的相关问题,通过具体应用案例给出如何设计及实现城市主干道绿波带控制.
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文献信息
篇名 无电缆协调控制在绿波控制中的应用
来源期刊 中国公共安全(学术版) 学科 政治法律
关键词 交通信号控制系统 干线协调控制 无电缆协调控制 绿波带控制 关键路口
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 智能交通
研究方向 页码范围 117-120
页数 4页 分类号 D631.5
字数 3372字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2396.2009.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何广进 13 13 2.0 2.0
2 卢利强 10 41 3.0 6.0
3 方学新 4 15 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通信号控制系统
干线协调控制
无电缆协调控制
绿波带控制
关键路口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公共安全(学术版)
季刊
1672-2396
44-1499/N
16开
广东省深圳市
2005
chi
出版文献量(篇)
2045
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9
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