基于相位优化的干线双向绿波协调控制方法

• 作者: 何梦辰 李祥尘 李进龙
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 干线协调控制 信号配时 相位优化 相位差
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 115-121
• 页数: 7页
• 分类号: U491.4
• 字数: 4995字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2018.01.018

摘要

为了提升城市干线双向绿波协调控制的效果,提出一种基于交叉口信号相位优化的干线绿波协调控制方法.该方法通过优化干线上交叉口的信号相位组成和相位顺序,来增加干线上相邻交叉口间相位差的调整区间,从而提升干线双向绿波带的带宽.案例分析指出,相比于传统的图解法,新方法能够提升城市干线双向绿波带的带宽,减少车辆的延误和停车次数.同时,新方法设置的绿波速度更能满足干线设计速度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李进龙	西南交通大学交通运输与物流学院	18	24	3.0	4.0
2	李祥尘	西南交通大学交通运输与物流学院	3	8	1.0	2.0
3	何梦辰	西南交通大学交通运输与物流学院	2	7	1.0	2.0