大功率船用齿轮箱耦合非线性动态特性分析及噪声预估

• 作者: 宋朝省 朱才朝 王海霞 陆波
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 工学
• 关键词: 船用齿轮箱 耦合振动 固有特性 动态响应 噪声预估
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 页码范围: 76-80
• 页数: 5页
• 分类号: TH113.1
• 字数: 3178字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2009.04.017

摘要

对某大型船用齿轮箱的动态特性进行分析,将系统分为传动子系统和结构子系统,通过支撑轴承把两个子系统耦合起来,建立齿轮-轴-轴承-箱体耦合系统三维有限元模型.在研究斜齿轮接触线变化规律基础上,提出了一种计算斜齿轮时变刚度的方法.在考虑传动子系统内部激励和外部激励的影响下,对系统动态特性进行了数值仿真,得出了结构子系统各点的振动位移、速度等动态评价指标,以及系统的结构预估噪声,为船用齿轮箱系统动态性能优化提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王海霞	重庆大学机械传动国家重点实验室	16	307	9.0	16.0
2	朱才朝	重庆大学机械传动国家重点实验室	142	1740	24.0	35.0
3	宋朝省	重庆大学机械传动国家重点实验室	37	303	9.0	16.0
4	陆波	重庆大学机械传动国家重点实验室	9	219	7.0	9.0