铁路堤坝稳定性分析方法

• 作者: 王开云
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 堤坝 铁路路基 边坡稳定 冲沟 坡降
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 地质与路基
• 页码范围: 37-40,75
• 页数: 5页
• 分类号: U213
• 字数: 3413字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.06.010

摘要

研究目的:目前,铁路工程中建造在下倾冲沟上的兼顾拦水及导流作用的堤坝是在水利工程中的碾压式土石坝基础上,进行设计及稳定性计算的,但其所受荷载及稳定性控制工况有别于水坝,相关方面的研究很有限,尚未形成一套成熟的铁路堤坝设计、计算的方法.本文结合工程实例,对建造在下倾冲沟上的堤坝稳定性进行分析.研究结论:(1) 基底坡降、接触面粘聚力、摩擦系数对堤坝稳定性影响较大;(2) 基底坡度大于5%时不宜直接在地面上填筑堤坝,如有条件应尽量将坝底挖平;(3) 堤坝基底长期在水位以下,粘聚力降低,在计算中宜将粘聚力取零值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王开云		3	5	2.0	2.0