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摘要:
交通需求预测是城市规划和城市交通规划的核心内容之一,同时也是制定交通需求管理(TDM)策略的基础.传统的预测模型多以"四阶段法"为基础,对调查数据进行集计处理,忽略数据所携带的有关出行者行为的个体信息,存在信息的浪费和冗余.依据现代交通规划学理论,在回顾传统预测方法的基础上,对非集计模型进行深入研究;根据淄博市中心城区居民出行调查数据,预测居民出行方式分担率.研究结果表明,较集计模型,非集计方法能更好地刻画居民出行方式选择行为.
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文献信息
篇名 基于非集计模型的交通需求预测方法
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 非集计模型 方式划分 交通需求预测 交通规划
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-12,16
页数 7页 分类号 U491.1
字数 4542字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6197.2009.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓原 9 217 8.0 9.0
2 苏跃江 3 71 3.0 3.0
3 王凤群 2 38 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
非集计模型
方式划分
交通需求预测
交通规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
总下载数(次)
4
总被引数(次)
12440
相关基金
山东省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Shandong Province
官方网址:http://kyc.wfu.edu.cn/second/wnfw/shandongshengzirankexuejijin.htm
项目类型:重点项目
学科类型:
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