公路网布局的多目标优化模型

• 作者: 王继峰 陆化普
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路网布局优化 多目标决策 双层规划 Pareto最优 进化算法
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 页码范围: 888-891
• 页数: 4页
• 分类号: U412.1
• 字数: 2500字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2009.05.019

摘要

针对现有公路网布局优化模型的目标函数过于偏重机动性的缺点,在公路网布局优化模型中引入了可达性的概念,建立了多目标双层优化模型.上层考虑建设资金的约束,以公路网可达性最大和交通负荷度最小为目标函数;下层与传统的4阶段交通规划模型相结合,采用用户均衡配流模型.为了反映上层模型的两个目标函数之间的trade-off关系,设计了基于Pareto最优的求解算法,并采用进化算法实现.文中提出的方法在北部湾区域公路网布局规划中得以运用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆化普	清华大学交通研究所	232	5277	40.0	65.0
2	王继峰		7	127	4.0	7.0