一种新型机动车多自由度减振座椅

• 作者: 徐宗刚 王克杰 郭宗和
• 来源期刊: 山东理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 座椅振动 并联机构 多自由度减振
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: TH246
• 字数: 3458字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6197.2009.01.004

摘要

分析了机动车座椅振动的危害及其主要原因,提出一种以并联机构为主体的多自由度减振座椅,分析了座椅的结构组成和工作原理,建立了座椅振动的模态模型,并分析计算了座椅振动特性参数.依据座椅设计的具体结构参数在MATLAB中予以数值仿真和验证,表明该装置可使座椅结构简单、工作可靠,且可以实现座椅多自由度和变自由度复杂振动的多维减振和隔振.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭宗和	山东理工大学机械工程学院	69	682	14.0	23.0
2	王克杰	山东理工大学机械工程学院	5	38	5.0	5.0
6	徐宗刚	山东理工大学机械工程学院	4	32	4.0	4.0