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摘要:
首次采用多自由度并联机构作为基体辅以稀土永磁及浮动弹性阻尼系统,组合成多自由度弹性阻尼减振装置,较好地解决了多自由度的减振问题.以救护车用担架支架三维隔振装置为例分析其隔振要求,采用三自由度并联机构组合弹性阻尼减振装置,介绍其结构及有关参数的设计方法.该方法的结果与动态模拟及实验结果一致,说明其分析方法是正确的.该方法可推广到其他要求多维减振的设备上.
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文献信息
篇名 多自由度并联机构组合弹性阻尼减振装置分析
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 多自由度减振 并联机构 隔振装置 组合弹性阻尼系统
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TH246
字数 3505字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2003.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢俊 江苏大学机械工程学院 61 692 15.0 24.0
2 尹小琴 江苏大学机械工程学院 65 837 16.0 26.0
3 马履中 江苏大学机械工程学院 173 2046 25.0 33.0
4 杨启志 江苏大学机械工程学院 82 807 15.0 23.0
5 朱曾 江苏大学机械工程学院 5 144 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
多自由度减振
并联机构
隔振装置
组合弹性阻尼系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
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