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摘要:
为分析单洞四车道特大断面公路隧道位移性状参数敏感性,以正交试验设计为基础,设计了物理力学参数变化对位移的影响程度进行研究的数值试验方案.基于二维平面应变弹塑性有限元方法,对Ⅴ级围岩双侧壁导坑法四车道隧道施工过程进行了多工况数值模拟,得出了围岩参数对隧道位移性状的敏感性程度,可为大断面隧道结构计算提供依据.
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优化分析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 单洞四车道特大断面公路隧道位移性状参数敏感性分析
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 单洞四公路隧道 参数 有限元 敏感性 分析
年,卷(期) 2009,(10) 所属期刊栏目 中交第一公路勘察设计研究院有限公司专栏
研究方向 页码范围 347-350
页数 4页 分类号 U451
字数 1808字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨彦民 12 243 7.0 12.0
2 赖金星 西安建筑科技大学土木工程学院 72 642 13.0 21.0
4 王万平 21 140 7.0 11.0
5 宫成兵 12 136 5.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
单洞四公路隧道
参数
有限元
敏感性
分析
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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