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摘要:
介绍了疲劳预测的一般流程,在LMS.Virtuallab中建立了某轿车后桥及悬架系统的多体动力学模型,引入了虚拟试验台概念,借助于实车道路载荷谱和有限元分析成功地进行了后桥的疲劳寿命预测,用室内台架试验值验证了仿真计算的结果.结果表明,此方法可以有效地预测系统内受力较为复杂部件的疲劳寿命.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于虚拟试验台的疲劳寿命预测研究
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 虚拟试验台 多体动力学模型 疲劳寿命 轿车后桥 悬架系统
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 机械、车辆与热能工程
研究方向 页码范围 97-100
页数 4页 分类号 U462.36
字数 1081字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周鋐 同济大学汽车学院 92 1013 17.0 28.0
2 徐刚 同济大学汽车学院 28 342 11.0 18.0
3 陈栋华 5 49 2.0 5.0
4 杨振宇 1 32 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
虚拟试验台
多体动力学模型
疲劳寿命
轿车后桥
悬架系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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