基于运输风险的战时运输网络交通流分配模型

• 作者: 戴明强 李岩 温林
• 来源期刊: 兵工自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 运筹学 交通流分配 运输风险 战时运输网络
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 武器装备自动化
• 页码范围: 22-24,29
• 页数: 4页
• 分类号: N945.12|U113
• 字数: 2900字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1576.2009.02.007

摘要

分析随机因素造成的实际路网行程时间波动对军用物资运输的危害,讨论分散运输对运输风险的影响.以运量风险积最小为优化目标,建立基于运输风险的无差别交通流分配模型和考虑运输任务差别的交通流分配模型.在用二次加权平均算法求解模型时,首先基于路段风险系数求得了较优良的初始解,加快迭代过程中解的收敛速度.对测试网络的计算结果表明,该模型能较好反映战时运输网络交通流分配的特点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴明强	海军工程大学理学院	39	130	6.0	9.0
2	温林	海军工程大学理学院	7	19	1.0	4.0
3	李岩	海军工程大学理学院	3	16	1.0	3.0