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摘要:
多传感器航迹融合较之量测融合有着诸多优势,也是信息融合领域发展最快的方向之一.论述了航迹融合理论的发展,详细讨论了航迹融合中的互相关性以及包括简单协方差凸组合、互协方差组合、信息矩阵、协方差交及基于最优线性无偏估计在内的主流融合算法,并给出了相关仿真实验结果;最后,针对当前该方向的研究现状,特别是有关混合多模型状态估计的融合问题,提出了我们的一些认识.
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文献信息
篇名 多传感器航迹融合综述
来源期刊 系统工程与电子技术 学科 工学
关键词 多传感器信息融合 航迹融合 互相关性 混合估计
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 电子技术
研究方向 页码范围 245-250
页数 6页 分类号 TP212
字数 5614字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-506X.2009.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李涛 41 136 6.0 10.0
2 乔向东 空军工程大学电讯工程学院 27 171 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
多传感器信息融合
航迹融合
互相关性
混合估计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程与电子技术
月刊
1001-506X
11-2422/TN
16开
北京142信箱32分箱
82-269
1979
chi
出版文献量(篇)
10512
总下载数(次)
24
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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