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摘要:
2009年2月开始实行新版的安全试验规程,这意味着能赢得EuroNCAP五星最高安全评级的汽车较少.一旦EuroNCAP更为严格的评估办法得到全面实施,预示着汽车不可能获得五星最高评分,除非:
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行人保护协议V7.0
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下腿部
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Euro NCAP中方向盘接触主观评价方法的改进
汽车被动安全
Euro NCAP
方向盘接触
主观评价
城市CNG汽车加气站选址安全性评价方法
压缩天然气
汽车
加气站
位置
选择
安全系数
评价
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文献信息
篇名 EURO NCAP加严汽车安全试验
来源期刊 轻型汽车技术 学科 交通运输
关键词 汽车制造厂 得分 保护评估 安全试验 五星级 试验规程 行人 座椅 评估办法 评分
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63-64
页数 2页 分类号 F416.471|U461.91
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
汽车制造厂
得分
保护评估
安全试验
五星级
试验规程
行人
座椅
评估办法
评分
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
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8
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