基于C-NCAP规则的后排女性假人伤害优化研究

• 作者: 王旭 顾海明
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 关键词: 正面碰撞 女性假人 优化影响因素
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与分析
• 页码范围: 12-14
• 页数: 3页
• 分类号: U467.14
• 语种: 中文
• DOI: 10.16576/j.cnki.1007-4414.2016.05.004

摘要

如何增加在碰撞过程中成员的安全性成为了人们越来越关注的问题,同时也是各大主机厂越发重视的问题,这也体现出对汽车安全性研究的重要性.选取一款合资车型进行2015版C-NCAP中正面100%碰撞试验,根据每次碰撞试验后后排5%女性假人伤害结果,分析几种影响后排5%女性假人各项性能指标的影响因素,对比该车型最初试验结果,拟定试验方案,优化各个影响因素并选出最适合该车型的方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾海明		5	4	1.0	1.0
2	王旭		15	48	4.0	6.0