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摘要:
车内噪声是汽车NVH 性能的一个主要内容,快速预测结构修改对车内噪声的影响对汽车设计具有重要意义.基于传统的子结构方法,提出了一种波形基函数子结构方法,其利用选定的基函数来描述不同子结构接合面之间的耦合行为.由于基函数的数目远小于接合面的自由度数目,因此快速预测所用的仿真模型的尺寸将大大缩减,从而可实现快速修改预测.通过某型汽车车内噪声快速修改预测的算例,阐述和验证了这种方法.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于子结构法的车内噪声快速修改预测
来源期刊 科学技术与工程 学科 工学
关键词 车内噪声 子结构 波形基函数 修改预测
年,卷(期) 2009,(23) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 6987-6990
页数 4页 分类号 TB123
字数 2073字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2009.23.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李天匀 华中科技大学船舶与海洋工程学院 137 691 13.0 18.0
2 黄其柏 华中科技大学机械科学与工程学院 113 1252 22.0 29.0
3 乔宇锋 华中科技大学机械科学与工程学院 6 63 4.0 6.0
传播情况
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1971(1)
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研究主题发展历程
节点文献
车内噪声
子结构
波形基函数
修改预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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