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摘要:
北京地铁5号线磁器口车站顶梁设计采用型钢混凝土组合梁,顶梁的芯梁骨架可在洞外预置,这就提高了施工速度.这种设计也能改善顶梁的施工条件、降低工程造价、保证顶粱的施工质量.依据磁器口车站的设计资料和现场施工,详细介绍中洞法暗挖地铁车站顶梁(型钢混凝土组合梁)与顶拱施工的关键技术和细节措施,为以后类似工程提供理论依据和技术支持.
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制作
安装
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 中洞法暗挖地铁车站顶梁与顶拱施工技术
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 地铁车站 型钢混凝土组合粱 项拱 芯梁 安装
年,卷(期) 2009,(10) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 94-97
页数 4页 分类号 U231+.4
字数 2942字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.10.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈学峰 11 48 4.0 6.0
2 徐恒国 3 9 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
型钢混凝土组合粱
项拱
芯梁
安装
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
9560
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16
总被引数(次)
49776
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