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摘要:
建立了某国产重型商用车驾驶室白车身的有限元模型并进行计算模态分析.同时采用多输入多输出方法对实际白车身结构进行模态实验并经处理得到实验模态.应用模念相关分析理论计算了计算模态与实验模态之间的振型相关度.结果表明:二者具有很高的相关性,有限元模态分析能够足够精确地确定实际结构的整体动力学特性.
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文献信息
篇名 重型商用车驾驶室白车身的模态分析与实验研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 商用车 白车身 动态特性 模态分析 实验模态
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 616-619
页数 4页 分类号 U4
字数 2646字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.07.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马天飞 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 24 815 13.0 24.0
2 王登峰 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 125 1707 24.0 34.0
3 刘文平 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 41 185 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
商用车
白车身
动态特性
模态分析
实验模态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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