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摘要:
船舶旋回过程中的横倾是影响船舶安全的重要因素.为了研究重心较高的船舶在旋回过程中的横倾,文章根据分离型建模思想,建立了考虑船舶横倾的船舶运动数学模型,并利用MATLAB仿真软件仿真了船舶旋回运动,仿真结果与实验结果基本一致,说明模型正确.利用此模型对船舶旋回运动研究结果表明:船舶横倾角与GM值、船速和舵角有关;船舶旋回时应适当控制船速以减小横倾角,GM值较小的船舶还应控制船舶旋回时的舵角,从而保证船舶安全.
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文献信息
篇名 船舶旋回时的横倾
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 船舶 数学模型 横倾 船速 舵角
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 船舶与海洋工程
研究方向 页码范围 16-18,36
页数 4页 分类号 U675.95
字数 2425字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2009.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 应三子 2 3 1.0 1.0
2 邵国余 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
数学模型
横倾
船速
舵角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导