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摘要:
为了更好地解决交通控制的相关问题,提出了一种基于数据融合的交通控制模式.针对交通控制系统的复杂性和多样性,采用数据融合技术来提高交通参数提取的准确性和有效性,并通过构造一个多级控制模型来解决不同路口之间的交通控制信号的区域协调问题.通过大量的仿真研究,初步实现了一个基于数据融合的交通控制仿真系统.仿真结果表明,所提出的数据融合方法和多级交通控制结构是合理、有效的.
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文献信息
篇名 基于数据融合的交通控制
来源期刊 自动化仪表 学科 工学
关键词 智能交通系统 智能控制 数据融合 分布式控制 交通参数 计算机仿真
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号 TP273
字数 2255字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0380.2009.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟智 福州大学管理学院 45 243 9.0 13.0
2 黄健民 福州大学管理学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通系统
智能控制
数据融合
分布式控制
交通参数
计算机仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化仪表
月刊
1000-0380
31-1501/TH
大16开
上海市漕宝路103号
4-304
1957
chi
出版文献量(篇)
6519
总下载数(次)
11
总被引数(次)
42894
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
福建省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Fujian Province of China
官方网址:http://www.fjinfo.gov.cn/fz/zrjj.htm
项目类型:重大项目
学科类型:
论文1v1指导