发动机进气歧管充量系数理论研究

• 作者: 张寒蕾
• 来源期刊: 机电一体化
• 学科: 工学
• 关键词: 气道 充量系数 扭矩
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 学术·论文
• 页码范围: 98-101
• 页数: 4页
• 分类号: TP3
• 字数: 3033字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-080X.2009.05.021

摘要

以DA462进气歧管产品设计过程中出现的一些问题为例,通过改进进气歧管产品设计过程中影响零件性能的几个关键参数,从而使进气歧管乃至其所配发动机整体质量有了很大的提高.涉及的问题包括气道形状的优化设计、充量系数、发动机总扭矩等,以供今后开发和改进同类型的歧管系列产品时参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张寒蕾	贵州师范大学机械与电气工程学院	7	16	2.0	4.0