准均质充量压燃发动机低负荷排放性能的试验研究

• 作者: 周龙保 李维 苏岭 钟辉
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 准均质充量压燃 进气节流 引燃油 排放
• 年，卷（期）: 2003,（11）
• 页码范围: 1146-1149
• 页数: 4页
• 分类号: TK42
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-987X.2003.11.011

摘要

通过试验研究了引燃油量和进气节流对天然气/柴油双燃料准均质充量压燃(QHCCI)发动机低负荷排放性能的影响.结果表明:在低负荷时适当地增加引燃油量,不但可以降低QHCCI发动机的排放,又可以提高其热效率;适当采用进气节流,可在热效率略有降低的情况下有效地改善QHCCI发动机在低负荷时的排放性能;在增大引燃油量的同时采用一定程度的进气节流对降低QHCCI发动机低负荷排放更为有利.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周龙保	西安交通大学能源与动力工程学院	100	1785	25.0	36.0
2	李维	西安交通大学能源与动力工程学院	56	322	9.0	14.0
3	苏岭	西安交通大学能源与动力工程学院	7	133	5.0	7.0
4	钟辉	西安交通大学能源与动力工程学院	5	53	5.0	5.0