多遍冲击碾压动荷载作用下路面板力学响应分析

• 作者: 胡昌斌 陈友杰
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 冲击压路机 水泥混凝土路面 动力有限元 冲击碾压 多遍
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 189-195
• 页数: 7页
• 分类号: U418.8
• 语种: 中文

摘要

基于三维动力弹商商塑性有限元分析方法,对冲击压路机沿面板纵向中线及板边两种行驶路线,冲击碾压破碎旧水泥混凝土板时路面板在不同冲击遍数下的变形、受力及破坏特征等力学响应进行了分析.研究发现板边线路板竖向变形明显大于沿板中线路.随着冲击遍数增加路面板呈整体下沉的趋势,最大竖向位移逐渐增大,渐趋稳定;板底冲击轮作用点下方为拉应力区,周围边界局部存在受压区域,纵向相应主拉应力小于横向主拉应力:各工况下路面板表面未出现明显的塑性区,路面板底面均有不同程度的塑性破坏.板边线路最大塑性应变值较板中线路大,但板底的塑性区明显小于板中线路.冲击破碎时,最原始的塑性区首先出现在板底,随着冲击破碎遍数增加,塑性区在面板底部塑性区的基础上逐渐向板面向外发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡昌斌		56	393	13.0	18.0
2	陈友杰		26	668	12.0	25.0