二甲醚发动机复合燃烧爆震特性

• 作者: 乔信起 侯军兴 刘炜 王真 黄震
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 二甲醚发动机 复合燃烧 爆震
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 能源与动力工程
• 页码范围: 735-739
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.2
• 语种: 中文

摘要

将柴油机改造为二甲醚(DME)气道-气缸喷射发动机,研究DME复合燃烧缸内压力的频谱,探讨其爆震特性.结果表明:DME复合燃烧爆震频率带为5～10 kHz;当转速增加时,爆震频率带及爆震段变宽;如果进气道喷射燃料中添加液化石油气(LPG),则爆震频率带及爆震段变窄,且接近上止点;将直喷燃料改为LPG,则爆震频率带变宽,爆震段变窄并接近上止点;当转速增加、进气道燃料添加LPG、直喷燃料改为LPG时,复合燃烧爆震时缸内压力的功率谱密度均增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震		389	4817	34.0	45.0
2	王真		15	148	6.0	12.0
3	乔信起		117	1284	21.0	29.0
4	刘炜		15	31	3.0	5.0
5	侯军兴		2	7	1.0	2.0