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摘要:
压的发动机系统的全功率高度特性的基本规律和物理特征,并随之提供出飞行控制中的增压器子系统和活塞发动机的调节计划数据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 航空汽油机双级涡轮增压器系统的基本模型
来源期刊 工程热物理学报 学科 航空航天
关键词 航空航天推进系统 总体设计 活塞式汽油机 涡轮增压器 高度特性
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1119-1124
页数 6页 分类号 V234.1
字数 6107字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-231X.2009.07.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 单鹏 北京航空航天大学能源与动力工程学院 43 188 8.0 10.0
2 朱德轩 北京航空航天大学能源与动力工程学院 2 9 2.0 2.0
3 陈小龙 北京航空航天大学无人机研究所 5 15 3.0 3.0
4 李新民 北京航空航天大学无人机研究所 2 12 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空航天推进系统
总体设计
活塞式汽油机
涡轮增压器
高度特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程热物理学报
月刊
0253-231X
11-2091/O4
大16开
北京中关村路乙12号(北京2706信箱)
2-185
1980
chi
出版文献量(篇)
8640
总下载数(次)
13
总被引数(次)
72115
论文1v1指导