独立车轮动力转向架纵向耦合蠕滑导向机理

• 作者: 戴焕云 王欢 田合强
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纵向耦合 导向 独立车轮 转向架 低地板 轻轨车辆
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 63-68
• 分类号: U270.33
• 字数: 3285字
• 语种: 中文

摘要

对某型100%低地板轻轨车采用独立车轮动力转阳架的导向机理进行分析.认为独立车轮动力转向架一侧的前、后2个车轮与轨道的接触处会因转向架前、后"轮对"发生横移和摇头而出现纵向蠕滑,产生纵向蠕滑力;在纵向蠕滑力矩的作用下,转向架前、后"轮对"将反向摇头和横移,从而使独立车轮转向架实现导向功能.通过定性分析、公式推导和动态仿真,论证了纵向耦合蠕滑导向理论的正确性,公式计算和动态仿真的结果均与定性分析的结论一致.纵向耦合能够使独立车轮动力转向架获得导向能力;实现纵向耦合的方式可以是机械的,也可以是电气的;纵向耦合独立车轮转向架的导向能力不如传统轮对转向架.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴焕云	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	92	1133	18.0	30.0
2	田合强		4	24	3.0	4.0
3	王欢	大连中集铁路装备有限公司技术部	6	109	6.0	6.0