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摘要:
结合交通流的特征,提出了一种自适应的交通流预测机制.首先根据训练数据特点,按三相交通流理论对交通状态进行分类,从每个分类对应的训练数据集内提取相应的最佳邻域.在基于局部线性回归模型的预测中,根据邻域中数据点所处状态分别选择相应局部模型进行预测,最终预测结果为各局部模型预测值的加权平均.根据各模型误差确定当前数据所处状态,增量加入训练数据集.基于真实交通数据的实验证实该方法能够有效提高预测的准确率.
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内容分析
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文献信息
篇名 一种基于局部加权学习的自适应交通流预测机制
来源期刊 北京大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 自适应 局部加权学习 交通流预测
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 64-68
页数 5页 分类号 TP391
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马修军 26 656 15.0 25.0
2 宋国杰 20 263 9.0 16.0
3 谢昆青 37 498 13.0 21.0
4 韩磊 7 18 2.0 4.0
5 帅猛 1 0 0.0 0.0
6 陈冠华 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
自适应
局部加权学习
交通流预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京大学学报(自然科学版)
双月刊
0479-8023
11-2442/N
16开
北京海淀北京大学校内
2-89
1955
chi
出版文献量(篇)
3152
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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