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摘要:
目前利用落锤式弯沉仪测得的时程曲线进行路面结构层材料特性反算方法发展迅速.通过分析现有路面模量反演方法的优缺点,并将比例边界有限元方法引入路面弯沉的求解中,与其有限元的结合,解决了有限元方法由于人工边界的引入而存在的问题,并结合系统识别方法,实现路面模量的反演.
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文献信息
篇名 FE-SBFE法反算沥青路面结构层模量
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 比例边界有限元 路面弯沉 模量反演 系统识别方法
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 77-79
页数 分类号 U416.2
字数 1381字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.06.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐海宾 河南理工大学土木工程学院 18 171 7.0 12.0
2 韩晓斌 河北工业大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
比例边界有限元
路面弯沉
模量反演
系统识别方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导