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摘要:
变速器内部非受载齿轮来回敲打引起的车内变速器敲击噪声往往经过多维路径进行传递,对车内变速器敲击噪声传递路径的辨识与控制优化是改善敲击噪声的有效措施之一.阐述了基于结构传递路径的变速器敲击噪声试验分析方法,并结合某乘用车变速器敲击噪声明显这一问题,通过整车传声损失试验判断出该车变速器敲击噪声主要为结构传递声,且通过优化离合拉索与换档拉索,为改善该车变速器敲击噪声提供了一定的改进方法,取得了较好的优化效果.
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文献信息
篇名 基于传递路径试验分析的变速器敲击噪声优化
来源期刊 振动工程学报 学科 工学
关键词 敲击噪声 扭转振动 结构传递路径 拉索
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 642-648
页数 分类号 TB534
字数 5471字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4523.2010.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李宏成 3 91 3.0 3.0
5 田雄 3 91 3.0 3.0
9 毕金亮 2 66 2.0 2.0
11 吕先锋 1 41 1.0 1.0
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2020(6)
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  • 二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
敲击噪声
扭转振动
结构传递路径
拉索
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动工程学报
双月刊
1004-4523
32-1349/TB
16开
南京市御道街29号
28-249
1987
chi
出版文献量(篇)
2924
总下载数(次)
2
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