原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
在双电机混合动力专用变速器(DHT)开发过程中,发电路径齿轮容易出现啸叫问题。针对某混合动力车型搭载的双电机DHT啸叫问题,分别对发电路径上啮合齿轮激励源和振动传递路径进行系统分析,最终通过对激励源的阶次对比及对传递路径的解耦验证,确定了车辆啸叫的主要原因为变速器壳体刚度不足、齿轮微观修形不合理、发动机轴模态频率低。为此,提出了量化发电路径啸叫问题的改进措施,并进行整车搭载验证,有效地解决了DHT啸叫问题。
推荐文章
某乘用车手动变速器齿轮敲击噪声优化研究
手动变速器
齿轮敲击
扭转振动
双质量飞轮
克莱斯勒Pacifica车型的eFlite混合动力专用变速器
插电式混合动力汽车
混合动力专用变速器
电动可变变速器
单向离合器
动力分离装置
湿式双离合变速器起步控制策略分析及优化研究
湿式双离合变速器
起步控制
冲击度
滑摩功
平顺性
试验验证
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 双电机混合动力专用变速器发电路径噪声优化控制
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 混合动力专用变速器(DHT) 啮合齿轮 啸叫 振动传递
年,卷(期) 2023,(1) 所属期刊栏目 噪声振动
研究方向 页码范围 53-58
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2023(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
混合动力专用变速器(DHT)
啮合齿轮
啸叫
振动传递
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导