克莱斯勒Pacifica车型的eFlite混合动力专用变速器

• 作者: D.MARTIN M.PITTEL 肖翔
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 插电式混合动力汽车 混合动力专用变速器 电动可变变速器 单向离合器 动力分离装置
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 产品介绍
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

在全球燃料消耗和CO2排放限制的背景下,电驱动力总成系统将发挥越来越重要的作用.为此,美国菲亚特-克莱斯勒汽车公司开发了其首台混合动力专用变速器(eFlite变速器),并应用于克莱斯勒Pacifica混合动力车型上.该eFlite混合动力专用变速器平台对整车性能、燃油经济性、整机质量、布置及振动-噪声-平顺性(NVH)性能进行优化.该变速器采用电动可变前驱驱动桥结构、带动力分离装置以及2个电机.在纯电动模式下2个电机均可用作驱动电机.润滑和冷却系统采用2个机油泵、1个电子泵和1个机械泵.克莱斯勒Pacifica混合动力车同时配备1个16 kW·h的锂电池和1台3.6 L的Pentastar发动机,额定功率260 PS①,油耗84 mile/gal,纯电动模式下的续航里程为33 mile,总续航里程可达566 mile.