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摘要:
为了获得变速器敲击噪声产生机理和参数影响规律,针对国产某型机械式变速器敲击噪声问题,建立传动系统空转齿轮敲击动力学模型。基于齿轮敲击噪声与敲击强度关系模型,以变速器整体敲击噪声最小化为目标函数,利用直接积分和遗传算法对各挡齿轮等效质量和齿侧间隙进行优化,优化后整体敲击噪声最大降幅达到4.0dB,变速器系统NVH性能得到明显改善。该研究对指导变速器齿轮传动系统低噪声设计具有理论意义和实用价值。
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文献信息
篇名 变速器传动系统齿轮敲击噪声参数优化
来源期刊 噪声与振动控制 学科 物理学
关键词 声学 机械式变速器 敲击噪声 遗传算法 参数优化
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 97-100
页数 4页 分类号 O422.6
字数 3056字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁惠群 东北大学机械工程与自动化学院 139 1305 19.0 28.0
2 梁明轩 中国计量学院机电工程学院 4 26 3.0 4.0
3 王晓林 中国计量学院机电工程学院 19 101 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
机械式变速器
敲击噪声
遗传算法
参数优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导