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摘要:
城市轨道交通换乘站是城市轨道交通路网中的重要节点,不同轨道交通线路之间的内部换乘是换乘站的重要功能之一,其内部换乘效率的高低直接影响整个轨道交通的运能,现将"木桶原理"应用于城市轨道交通换乘站,提出换乘站内部换乘客流量模型,并将其应用于北京市典型地铁换乘站的数据分析中,不仅为换乘站的建设、规划也为相关部门应对换乘站不同客流情况采取的管理措施提供理论依据.
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T型
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施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 城市轨道交通换乘站内部换乘客流量算法研究
来源期刊 北京建筑工程学院学报 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通换乘站 内部换乘 木桶原理 客流量
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 44-48,56
页数 分类号 U491
字数 4602字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-6011.2010.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴海燕 北京建筑工程学院土木与交通工程学院 43 266 9.0 15.0
2 刘狄 北京建筑工程学院土木与交通工程学院 2 22 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (14)
参考文献  (5)
节点文献
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通换乘站
内部换乘
木桶原理
客流量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京建筑大学学报
季刊
1004-6011
10-1250/TU
16开
北京西城区展览路一号
1985
chi
出版文献量(篇)
1636
总下载数(次)
5
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