加权演化的交通网络模型研究

• 作者: 王俊超 郑伟才 马杰良
• 来源期刊: 南京信息工程大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 复杂网络 加权演化 计算机仿真 点强度 集聚系数
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 31-34
• 页数: 4页
• 分类号: TP751
• 字数: 2859字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-7070.2010.01.006

摘要

加权网络是复杂网络研究的一个重要领域,交通网络是一个典型的加权网络.交通网络的发展演化对国民经济的繁荣发展起着至关重要的作用.综合复杂网络的拓扑结构和交通流量计算的顾客选择理论,提出了一种随时间演化基于乘客中转路径的交通系统发展演化模型,并对模型进行了分析和数学验证,分析结果为该模型的点强度、点度和权重分布性质和BBV模型完全一致;网络是无尺度网络,点强度和点度分布都服从幂律分布,并且指数在2.33～3.00之间.最后通过仿真实验对演化模型进行仿真,结合中国交通网络的实证分析验证了模型的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马杰良	南京信息工程大学电子与信息工程学院	30	90	5.0	8.0
2	郑伟才	南京信息工程大学信息与控制学院	3	11	2.0	3.0
3	王俊超	南京信息工程大学信息与控制学院	3	11	2.0	3.0