原文服务方: 山东交通学院学报       
摘要:
针对目前众多人行桥存在的人致振动问题,通过对人行激励作用机理的研究,利用高密度流动人群荷载模型,结合山西太古县某大跨人行桥工程设计实例,建立有限元分析模型进行瞬态时程响应分析,并对其人致振动时程响应结果进行舒适度评价,结果表明该大跨度人行桥中存在严重的人致振动问题,并证明设置TMD减振系统是控制人行桥振动响应的有效措施.
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文献信息
篇名 人行桥人致振动特性分析与控制
来源期刊 山东交通学院学报 学科
关键词 人行桥 人致振动 舒适度 TMD
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-47
页数 分类号 U448.113
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2010.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱文亮 大连理工大学建设工程学部 68 608 14.0 22.0
2 郭子华 大连理工大学建设工程学部 7 10 1.0 3.0
3 张兴波 大连理工大学建设工程学部 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
人行桥
人致振动
舒适度
TMD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1993-01-01
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
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6050
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