编组站配流中解编时刻参数的计算

• 作者: 罗建 薛锋 陈崇双
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 编组站 配流 解体时刻 编组时刻
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 21-27
• 分类号: U292.16
• 字数: 4791字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2010.04.005

摘要

编组站列车的解编顺序之间既相互联系又相互制约,配流方案作为二者的函数,只有当二者确定后,才能实现列车的配流.编组站配流时对车流的来源要求比较具体,解体与编组时刻的确定需要依据编组站现场的时间作业标准.为了实现编组站的精确配流,分析了解编作业与固定作业的冲突情况,按照考虑固定作业和调机干扰与否,确定了几个与列车的解体时刻和编组时刻有关的参数,并给出了其计算方法.这为编组站配流模型的建立打下了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈崇双	西南交通大学交通运输学院	39	267	10.0	14.0
2	薛锋	西南交通大学交通运输学院	83	567	15.0	20.0
3	罗建	西华大学交通与汽车工程学院	12	56	4.0	7.0